バイクの雑学
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バイクと故障
バイクの故障の主原因はガソリンとバッテリーです。 いつも動かしている方が調子が良いといわれる理由は、いつも走ることで新鮮なガソリンを使い、バッテリーへの充電も充分となりコンディションを保てるからです。 乗る機会が「時々」や「たまに」、あるいは「滅多に」と言う程度になるほど故障しやすくなります。 それは、ガソリンは「生もの」であり、バッテリーは「自己放電」するからです。 ガソリンは季節により数回成分が変わっています。 日本には四季があり一年間の温度差が約３０度くらいありますから、ガソリンの蒸発具合に差が生まれます。 これによるエンジン始動性の不具合を解消するため、夏場は揮発性の低い成分を多く、冬・・・
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バイクとベトナム
改革・開放のドイモイ政策のもと所得水準が上がってきているベトナム。 今やバイクは、市民の足となっていて、首都ハノイでは10人に4人が乗っている計算になります。 ベトナムではこれまで日本メーカーがバイク市場をほぼ独占してきました。 しかし、この2年でシェアが半分以下に落ち込むという異変が起きています。 日本メーカーは中国製コピーの横行という、より深刻な問題を抱えているのです。 日本製バイクに比べると中国製のコピーバイクの価格は、3分の1以下のため、この安い中国製コピーが大量に出回っています。 街のバイク店でも中国旋風が吹き荒れています。 月に7500万円も売り上げる店のその7割以上が中国製バ・・・
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バイクと危険性
バイクは、その構造及び力学的特性により、他の乗り物にはない危険性を持っています。 そこから生まれる緊張感もバイクの魅力の一つではありますが、その危険性ゆえに命を落としかねない事故に発展してしまう可能性を秘めています。 バイクは自転車と同様、タイヤが2つしかない乗り物特有の不安定さを持っているうえに、自動車と同様に高い速度で走行することができる危険と背中合わせの乗り物といえるでしょう。 バイクは、停車時に乗員が足で支える必要があり、低速走行時にはバランスが取りにくくなっています。 ある程度以上のスピードでの走行は安定しますが、そのバランスはスリップなどによって時により容易に崩れ、バイクは転倒しま・・・
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バイクと構造
駆動輪は、自動車では前輪駆動・後輪駆動・四輪駆動と分かれますが、バイクにおける実用車のほとんどすべては、後輪駆動です。 歴史的事例では、キャブレターで有名なフランスのソレックス社のベロ・ソレックス（日本でもダイハツがライセンス生産していました）が前輪駆動でした（後述のモペット同様の自転車にエンジンを取り付けた構造で、前輪フォーク上部に50ccエンジンを搭載していました）。 実験的には、前後2輪駆動の競技用オートバイが製造されたことがありましたが、きわめて特異であった上に競技の公平性を失する可能性を秘めていたため、その後のレギュレーション改定で禁止されています。 また、通常のオートバイとは異なり・・・
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バイクと戦後
終戦直前には、陸王一社のみがバイク製造を続けていた状態から、雨後の筍のようにメーカが乱立しましたが、ほとんどのメーカが技術開発と市場競争で遅れをとり、次々と脱落していきました。 中でも目黒製作所のメグロ、東京発動機のトーハツは人気があり、メグロはメーカが倒れた後もカワサキに技術が移転されました。 現在でも続くメーカとしては、本田技研工業（ホンダ）が戦時中汎用エンジンとして製造していたエンジンを自転車に取り付けたのが同社における最初のバイク事業であった事は有名な話です。 このオートバイの系譜は長く、現在はカブの愛称で親しまれています。 日常の足として利用されてきたバイクは、やがて舞台をサーキット・・・
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バイクと歴史
蒸気機関などの初期の熱機関が発明され、それを当時の自転車をベースとする２輪車の形式に取り入れて、新しい移動手段を開発しようとする試みがなされるようになりました。 バイクの原型とされるものは、フランスのエンジニア・発明家のルイ-ギヨーム・ペローが考案し、1868年に特許となりました(当時の特許期間は15年)。 これは、蒸気機関エンジン搭載のバイクであり、1873年のウィーン万博に出品されました。 内燃機関エンジン搭載のバイクの原型はダイムラー（現ダイムラー・クライスラー）社により、1885年に作られました。 1903年、現代のモペッドの原型となるバイクをウイリアム・ハーレーとアーサー・ダビッド・・・
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バイク・オートバイ・単車の名前の由来
バイクは、日本ではオートバイや単車などとも呼ばれます。 「単車」は、側車とも呼ばれるサイドカーと区別するために用いられた言葉ですが、サイドカーが希少なものとなった今も単車という言葉は生き残っています。 オートバイという呼称は1920年代には既に用いられていました（2007年現在も出版されている月刊誌「オートバイ」は1923年創刊です）。 この言葉は米語 autobike から作られた和製英語であり、英語圏では通用しません。英語圏では、motorcycle, motorbike, autobicycle と呼ばれるほか、moto や cycle という略称も使われます。 英語では、一般に「バイク・・・
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バイクの雑学
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