バイクとロードレース
ロードレースとは、バイクによる舗装路でのレースです。公営ギャンブルのオートレースは含まれません。
サーキットで開催されるレースのなかではロードレース世界選手権（MotoGP）が最高峰です。
海外、特にヨーロッパでは爆発的な人気を誇っています。
日本国内では人気も知名度も芳しくありませんが、世界選手権で活躍するバイクの多くは日本製です。
ロードレースは、舗装されたコース（サーキットまたは公道を利用した特設コース）をレギュレーションで定められた距離または時間を周回し、チェッカーフラッグを受けた順に順位をつけます。
決勝レースのスタート順位を決定するために予選が行われます（例外あり）。
予選は定められた時間の間に各ライダーがタイムアタックし、コース1周の自己ベストタイムが速い順に順位を決める方法が最も一般的です。
その他には、鈴鹿8時間耐久ロードレース（鈴鹿8耐）など一部のレースではライダーが一人ずつコースインし、1周または2周の単独タイムアタックを行い、そのタイムで順位を決定します。
後者は一般に「スペシャルステージ」「スーパーポール」などと呼ばれます。
ロードレースは大きく分けて公道を走れないレース専用車両（レーサー）を用いるものと、公道を走ることを前提に作られた市販車を改造した車両を用いるプロダクションレース、サイドカーレースに分類されます。
レース専用車両を用いるものは、世界選手権ではMotoGPGP250、GP125が開催され、かつてはGP500、GP350、GP80、GP50も開催されていました。
プロダクションレースは現在、スーパーバイク（SB）、スーパースポーツ（SS）、スーパーストック（ST）等のクラスが主流となっています。
この他に各国のレース事情に合わせて様々なクラスが存在します。
日本においてはSP、NK、S-NK（Xフォーミュラ）などです。
プロダクションレースの最高峰はスーパーバイク世界選手（WSB）であり、スーパースポーツ世界選手権（WSS）等が併催されています。
また、使用するマシン区分はプロダクションレースになりますが、耐久レース、公道レースもヨーロッパでは盛んです。
耐久レースは2〜4人のライダーがチームを組み、定められたレース距離または時間を走りきるレースで、日本では鈴鹿8耐が有名です。
